Bellunoból az új állomás egy rövid kitérőt tesz a Piave folyó völgyén keresztül. A legújabb záró szakasz a szakasz fő része, amely körülbelül fogadas-sport.com Menjen ide három egymást követő emelkedőt kínál. Az első a Passo di San Pellegrino, ahol a meredekség meghaladja a 15 százalékot a korábbi Falcade-nál, a második a Passo Pordoi, a záró emelkedő pedig a Passo Fedaia, ahol a legújabb híres Malga Ciapela emelkedő található. Az új meredekség itt folyamatosan meghaladja a 10 százalékot, de a szakaszokon belül egészen 18 százalékig terjed.
A Zwift lefaragja az új Drive Smart Body modell árát a 200 dolláros árról – most a ténylegesen csökkentett áron.
Van der Poel a jövőben feladta a 19,5 km-es maglia rosa távját, hogy fel tudjon emelkedni, és inkább a lábát tartja a Giro későbbi szakaszában. Az Etna felé vezető új emelkedő elméletileg 22,8 km-rel kezdődött, de a pályák felfelé fordultak, és 30 km-es alsó dombok következtek. Caleb Ewan (Lotto Soudal) az első, aki lassított és távolságot tartott 28,5 km-rel a versenyhez, szinte minden más sprinterrel és Cavendish-sel együtt.
Van Aert Strade Bianche-n elért eredményei azonban a friss 30 éves versenyzőt bölcsessége csúcsán mutatták meg. Nagyon jól teljesített a versenyen, hogy csatlakozzon az új, határozott támadáshoz, és sokkal tovább kitartott a prémium mászók mellett, mielőtt elérte volna az intenzív sebességet, hogy megváltoztassa magát a menetben. Egy Grand Tour vonzereje azonban abban rejlik, hogy 21 lehetőséget kínál a saját versenyzőknek, hogy kihagyják az új utat, megváltoztassák annak karrierjét, és megváltást érjenek el. Hatalmas bukás a pelotonon, sok különböző versenyzővel, köztük @RichardCarapazM-mel, Jai Hindley-vel, @PaulMagnier1-gyel és másokkal.
Giro 2022 – Classement général last
Jobb összteljesítménye valószínűleg abban az időszakban mutatkozott meg, amikor nem nyert, a következő szakaszon, a bemutatón mindössze 11 másodperccel lemaradva a bajnok Josh Tarling mögött, majdnem megmentve a pirosat. A motorosoknak nehézséget okoz a szökőkutak elérése, és megpróbálnak minél több lejtőt megmászni, mert ők is benne vannak a folyamatban. A korai szinteken túl sok minősített emelkedő hiányzik, ezért várnunk kell, amíg az új verseny Olaszországba nem kerül a döntőbe. Szökőkút díjazás – 200 euró minden közúti szakaszért, és a teljes tényleges díj 3800 eurótól indulhat, annak a versenyzőnek, aki a legtöbb kilométert teszi meg a szökőkúton, akár egyedül, akár legfeljebb 10 kerékpárosból álló kis csoportban. A piros Bull Km megváltoztatja az új Intergirót – A véletlenszerű, új díjjal rendelkező haladó verseny helyett a Red Bull egy hosszabb versenyt vezetett be, amelyet az új GC-verseny felpezsdítésére terveztek.
„Az ecuadori Carapaz nehezen ment, de valószínűleg nem fog visszakapni a veronai időmérőn. Biniam Girmay és Mathieu van der Poel megpróbálták megtámadni a mezőnyt, de visszahúzták őket. Nem bízom az időben, és értékelnem kell holnap, most, és minden másodpercet a mezért” – mondta a srác szinte a kezében. A belga De Bondt 58 kilométerre a lőhelytől indult szólóra, és csak az első, 300 méterre ért célba.
13 hetet töltött a vezetők piros mezében, mielőtt a 2018-as 19. szakaszon elrontotta a dobogós helyet, amikor a Froome egy verseny szempontjából sikeres támadást indított, és 2019-ben a 8. helyen végzett. A hagyományos helyezés fordított sorrendjében Roger Kluge (Lotto-Soudal) délután 1 órakor (BST) megszerezte a kezdődátumot. A versenyben maradt 149 versenyzőből az eredeti 139 versenyző mindig egymás után indult, mivel az általános csoport élén állók a háromperces lyukaknál váltak el. A verseny főigazgatója, Jai Hindley (Bora-Hansgrohe) délután 3:48-kor gurult végig a kezdőrámpán.
Tizenegy hónap telt el a Giro d'Italián, de végre az új olasz tifosi is kínál valami felvidítót. Alberto Dainese 11. szakaszgyőzelmei, így Reggio Emilia az első helyi versenyző Filippo Ganna milánói bemutatógyőzelme óta az elmúlt évben. Az, hogy a Nyugati-Alpok mentén halad, hosszú emelkedőket kínál, nagy emelkedőkkel.
Ez valóban a saját olasz eposzod modellje lehet, amellyel egyre csak csökkenni fogsz. Az új ausztrál az utolsó kilométereken bátorságot gyűjtött, mindössze hét másodperccel Carapaz előtt elérve az új Veronai Arénát, és eközben akár be is írhatja a nevét a Giro rekordjába. Bár a célvonal csak egy kőhajításnyira van William Shakespeare Rómeójának és Júliájának helyszínétől, Hindley-vel soha nem lehet katasztrófa.
Az első szakasztól kezdve nyilvánvalóvá vált, hogy mi lesz az új olasz jó célja, de mire a srác a 3. szakaszon felvette a legújabb mezét, már minden gondolata megfordult a fejében, hogy segítsen nektek. Légyetek benne a szökésben, alapítsatok családot, és vállaljatok annyi problémát, amennyit csak tudtok. Hihetetlen különbséggel, 154 pontból megnyerte a közönséget a második legjobb versenyző – csapattársa, Christian Scaroni – előtt.